bantalan timer lubricating boga ciri umum tina arah logam jeung bantalan minyak-gratis, bisa tahan beban tinggi, sarta dilengkepan sababaraha bahan lubrication padet pikeun ngahontal éfék lubrication hadé.Éta téh loba dipaké dina kahirupan urang.Pamakéan anu teu leres tina bantalan pelumas diri bakal gampang nyababkeun rupa-rupa masalah.Salajengna, runtuyan leutik bantalan timer lubricating di Hangzhou bakal ngajelaskeun eta.Abdi ngarepkeun éta tiasa ngabantosan anjeun.

1. Peeling dina posisi ekstrim di sisi saluran

The exfoliation dina posisi pamungkas saluran utamana manifested di wewengkon exfoliation parna di simpang saluran jeung tulang rusuk.Alesanna nyaéta bearing henteu dipasang di tempat atanapi ujug-ujug overload axial lumangsung nalika operasi.Leyuran nyaéta pikeun mastikeun yén bearing di tempat atawa ngarobah fit ring luar tina bearing bébas-sisi ka fit clearance pikeun ngimbangan bearing dina acara overload bearing.Upami pamasangan henteu tiasa dipercaya, ketebalan pilem pelumas tiasa ningkat (pikeun ningkatkeun viskositas pelumas) atanapi beban bantalan tiasa dikirangan pikeun ngirangan kontak langsung tina bantalan.

dua.Saluran dikupas dina posisi simetris dina arah circumferential

Peeling tina posisi simetris ditémbongkeun ku peeling tina cingcin jero dina ring jero, bari cingcin luar peeled kaluar dina posisi simetris circumferential (ie arah sumbu pondok tina elips).Kinerja ieu hususna dibuktikeun dina bantalan camshaft motor.Nalika bearing dipencet kana liang perumahan elliptical badag atawa dua halves tina perumahan dipisahkeun tightened, cingcin luar bearing bakal elliptical, sarta clearance sapanjang sumbu pondok bakal nyata ngurangan, atawa malah jadi clearance négatip.Dina aksi beban, cingcin jero rotates ngahasilkeun tanda peeling circumferential, sedengkeun ring luar ngan ngahasilkeun tanda peeling dina posisi simetris arah sumbu pondok.Ieu mangrupikeun alesan utama pikeun gagalna prématur bantalan.Pamariksaan bagian faulty of bearing némbongkeun yén roundness tina diaméter luar bearing geus robah tina 0.8um dina kontrol prosés aslina mun 27um.Nilai ieu jauh leuwih badag batan nilai clearance radial.Ku alatan éta, bisa ditangtukeun yén bearing jalan dina kaayaan deformasi parna sarta clearance négatip, sarta beungeut gawé téh rawan mimiti maké unusually seukeut tur peeling.The countermeasures nyaéta pikeun ngaronjatkeun akurasi machining tina liang cangkang atawa pikeun nyegah pamakéan dua halves tina liang cangkang.

Tilu, raceway condong peeling

Cincin peeling condong dina permukaan kerja bantalan nunjukkeun yén bantalan berpungsi dina kaayaan condong.Nalika Sudut inclination ngahontal atanapi ngaleuwihan kaayaan kritis, éta gampang pikeun ngabentuk maké seukeut abnormal jeung mesek mimiti.Alesan utama nyaéta instalasi goréng, deflection aci, akurasi low jurnal aci jeung liang korsi bearing.

Tilu titik di luhur mangrupikeun eusi masalah anu gampang disababkeun ku pamakean bantalan pelumas diri anu teu leres.Hatur nuhun pikeun pamahaman anjeun sarta rojongan!